Απαντήσεις για την πορεία της ανάπλασης στη χερσαία λιμενική ζώνη Χερσονήσου, μετά τη μη ολοκλήρωσή της τον Ιούνιο του 2026 και την απένταξή της από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ζητά με κοινοβουλευτική ερώτηση ο βουλευτής Ηρακλείου της Νέας Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης. Στο επίκεντρο βρίσκονται πλέον η νέα πηγή χρηματοδότησης, ο χρόνος αποπεράτωσης και οι παρεμβάσεις που είχαν μείνει εκτός της υφιστάμενης εργολαβίας.
Η ερώτηση απευθύνεται στους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Ο βουλευτής ζητά, μεταξύ άλλων, να διευκρινιστούν οι λόγοι για τους οποίους δεν τηρήθηκε το αρχικό χρονοδιάγραμμα, καθώς και οι αιτίες που οδήγησαν στην απένταξη του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Από τον αρχικό προϋπολογισμό στη σύμβαση των 3,56 εκατ. ευρώ
Το ζήτημα είχε τεθεί και με προηγούμενη κοινοβουλευτική ερώτηση τον Ιανουάριο του 2026. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει ο κ. Κεφαλογιάννης από την απάντηση του υπουργείου Ναυτιλίας τον Φεβρουάριο, ο αρχικός προϋπολογισμός ανερχόταν σε 7.941.729,78 ευρώ.
Τον Δεκέμβριο του 2025 είχε υπογραφεί σύμβαση ύψους 3.560.171,72 ευρώ, πλέον ΦΠΑ 24%, για την ανάπλαση της χερσαίας λιμενικής ζώνης. Η συγκεκριμένη εργολαβία χρηματοδοτούνταν από το Ταμείο Ανάκαμψης και είχε συμβατική προθεσμία έξι μηνών, με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2026.
Όπως υπενθυμίζεται στην ερώτηση, το υπουργείο είχε μεταφέρει τότε ενημέρωση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου σύμφωνα με την οποία οι εργασίες εξελίσσονταν βάσει χρονοδιαγράμματος.
Η απένταξη και το ζήτημα της νέας χρηματοδότησης
Τα δεδομένα άλλαξαν τον Ιούνιο του 2026, όταν, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην κοινοβουλευτική παρέμβαση, το έργο απεντάχθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης. Η σχετική απόφαση προβλέπει, όπως σημειώνει ο βουλευτής, μέριμνα του υπουργείου Ναυτιλίας για ένταξή του στο οικείο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης, εντός του εγκεκριμένου ορίου του προϋπολογισμού του.
Για τον λόγο αυτό ζητείται πλέον συγκεκριμένη ενημέρωση για το πότε θα ολοκληρωθεί η διαδικασία ένταξης στη νέα χρηματοδοτική πηγή και πώς η αλλαγή αυτή επηρεάζει την εξέλιξη της εργολαβίας.
Στην ερώτηση γίνεται επίσης αναφορά σε δηλώσεις του δημάρχου Χερσονήσου στον τοπικό Τύπο, σύμφωνα με τις οποίες βρισκόταν κοντά η έγκριση των τεχνικών δελτίων και η χρηματοδότηση του έργου από εθνικούς πόρους.
Ερώτημα για παράταση έως τον Μάρτιο του 2027
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο νέο χρονοδιάγραμμα. Ο κ. Κεφαλογιάννης επικαλείται τοπικά δημοσιεύματα που τοποθετούν την ολοκλήρωση τον Μάρτιο του 2027, αρκετούς μήνες μετά την αρχικά προβλεπόμενη προθεσμία.
Με βάση αυτή την εξέλιξη, ζητά από τα συναρμόδια υπουργεία να αποσαφηνίσουν εάν προβλέπεται παράταση της εργολαβίας έως τον Μάρτιο του 2027 και, εφόσον αυτό ισχύει, ποιοι είναι οι λόγοι που την καθιστούν αναγκαία.
Παράλληλα, ζητά εξηγήσεις τόσο για τη μη ολοκλήρωση του έργου τον Ιούνιο όσο και για την απένταξή του από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Εκκρεμούν οι παρεμβάσεις αντιδιαβρωτικής προστασίας
Ξεχωριστό σκέλος της κοινοβουλευτικής ερώτησης αφορά τις παρεμβάσεις που δεν εντάχθηκαν στην υφιστάμενη σύμβαση. Πρόκειται, μεταξύ άλλων, για έργα αντιδιαβρωτικής προστασίας της χερσαίας λιμενικής ζώνης και προστασίας του λιμένα από την προσάμμωση.
Σύμφωνα με την προηγούμενη απάντηση του υπουργείου που επικαλείται ο βουλευτής, οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις δεν είχαν συμπεριληφθεί στο συμβατικό αντικείμενο επειδή απαιτούνταν περαιτέρω μελετητική ωρίμανση, εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις με αρμόδιο φορέα το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Χερσονήσου.
Ο κ. Κεφαλογιάννης ζητά πλέον συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ωρίμανση αυτού του τμήματος του αρχικού σχεδιασμού. Το ζήτημα αφορά τόσο τις τεχνικές μελέτες όσο και τις απαιτούμενες εγκρίσεις, ώστε να αποσαφηνιστεί πότε μπορούν να προχωρήσουν οι παρεμβάσεις που παραμένουν εκτός της σημερινής εργολαβίας.
Τα τέσσερα ερωτήματα προς τα υπουργεία
Η κοινοβουλευτική παρέμβαση επικεντρώνεται σε τέσσερα ζητήματα: στις αιτίες της καθυστέρησης και της απένταξης από το Ταμείο Ανάκαμψης, στον χρόνο ένταξης στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Ναυτιλίας, στο νέο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης και στην πιθανότητα παράτασης έως τον Μάρτιο του 2027.
Ζητούνται ακόμη στοιχεία για το πότε θα ωριμάσουν οι μελέτες των παρεμβάσεων που δεν περιλαμβάνονται στην τρέχουσα σύμβαση, με έμφαση στην αντιδιαβρωτική προστασία και στην αντιμετώπιση της προσάμμωσης του λιμένα.
Η απάντηση των συναρμόδιων υπουργείων αναμένεται να αποσαφηνίσει τόσο τη χρηματοδοτική συνέχεια όσο και τον νέο χρονικό ορίζοντα ενός έργου που αφορά το παραλιακό μέτωπο μιας από τις σημαντικότερες τουριστικές περιοχές του Ηρακλείου.
NotosOnLine
